| 产品特性：启动免维护 | 是否进口：否 | 产地：韩国 |
| 品牌：SOLITE蓄电池 | 型号：195G51 | 化学类型：铅酸蓄电池 |
| 电压：12V | 类型：起动型蓄电池 | 荷电状态：免维护蓄电池 |
| 电池盖和排气拴结构：阀控式密闭蓄电池 | 额定容量：175AH | 外型尺寸：509*222*214mm |
| 产品认证：CE | 适用范围：柴油发电机组、汽车船舶 |
韩国solite蓄电池195G51 12V175AH车辆船舶飞机起动、照明、点火
冷启动电流 (CCA)；安培 12V 电池可以在 -18°C / 0°F 下放电 30 秒，同时保持其电压高于 7.2 伏。由于铅酸电池在高温度下产生更多能量，因此电池的额定启动电流 (CA)；类似于 CCA，但在0°C / 32°F和船用起动电流 (MCA) 下测量；类似于 CCA，但在 27°C / 80°F 下测量。发动机尺寸、类型和环境温度决定了所需的起动电池尺寸。低温、柴油发动机或高压缩气体发动机需要高的起动功率，其中必须保持高起动电压以使燃料点火系统起作用。这需要安培小时 (AH) 或储备容量 (RC)：电池在降至 10.5 伏（在 27°C / 80°F）之前可以维持 25 安培负载的分钟数。
两用电池必须能够始终如一地提供合理的冷启动电流，在高温和低温下运行并承受振动。在发动机关闭的情况下，需要备用容量 (RC) 来支持中等电力负载，例如电子设备、收音机、室内灯、舱底泵、小型逆变器等。两用电池可以设计为微循环（17.5% 深度放电 - DoD）或高循环（30% 放电深度 - DoD）寿命特性。通常，循环寿命越高，两用电池的 CCA 等级就越低。应怀疑提供具有高 CCA、高储备容量“和”长寿命的电池。
