产品特性:启动免维护 | 是否进口:否 | 产地:德国 |
品牌:HALFORDS | 型号:HCB110 | 化学类型:铅酸蓄电池 |
电压:12V | 类型:起动型蓄电池 | 荷电状态:免维护蓄电池 |
电池盖和排气拴结构:阀控式密闭蓄电池 | 额定容量:80AH | 外型尺寸:咨询客服详情mm |
产品认证:CSA | 适用范围:免维护铅酸、汽车启动启动 |
德国HALFORDS电池HCB110全密封免维护12V80AH启动汽车
冷启动电流 (CCA);安培 12V 电池可以在 -18°C / 0°F 下放电 30 秒,同时保持其电压高于 7.2 伏。由于铅酸电池在高温度下产生更多能量,因此电池的额定启动电流 (CA);类似于 CCA,但在0°C / 32°F和船用起动电流 (MCA) 下测量;类似于 CCA,但在 27°C / 80°F 下测量。发动机尺寸、类型和环境温度决定了所需的起动电池尺寸。低温、柴油发动机或高压缩气体发动机需要高的起动功率,其中必须保持高起动电压以使燃料点火系统起作用。这需要安培小时 (AH) 或储备容量 (RC):电池在降至 10.5 伏(在 27°C / 80°F)之前可以维持 25 安培负载的分钟数。
两用电池必须能够始终如一地提供合理的冷启动电流,在高温和低温下运行并承受振动。在发动机关闭的情况下,需要备用容量 (RC) 来支持中等电力负载,例如电子设备、收音机、室内灯、舱底泵、小型逆变器等。两用电池可以设计为微循环(17.5% 深度放电 - DoD)或高循环(30% 放电深度 - DoD)寿命特性。通常,循环寿命越高,两用电池的 CCA 等级就越低。应怀疑提供具有高 CCA、高储备容量“和”长寿命的电池。